Замена топливного насоса
Признаки неисправности топливного насоса
- «Машина не заводится или заводится с трудом — насос не качает топливо».
- «Двигатель глохнет на ходу, особенно при разгоне — насос не создает нужного давления».
- «Потеря мощности, машина не тянет — насос качает слабо, не хватает топлива».
- «Гудение или свист из топливного бака — насос изношен, подшипник разбит».
- «Двигатель троит, дергается — насос работает с перебоями».
Почему выходит из строя топливный насос
Топливный насос подает топливо из бака в двигатель под давлением. Основные причины поломки: езда с пустым баком (насос охлаждается топливом, без него перегревается), грязное топливо (забивается сетка насоса, насос работает с перегрузкой), забитый топливный фильтр (насос не может прокачать топливо, перегревается). Если насос гудит — это сигнал о скорой поломке. Если машина глохнет на ходу — насос уже умирает. Замена насоса вовремя избавляет от внезапной остановки посреди дороги.
Как мы меняем топливный насос
Диагностика. Проверяем давление топлива манометром, слушаем работу насоса. Определяем, что проблема именно в насосе, а не в фильтре или регуляторе давления.
Демонтаж насоса. Снимаем заднее сиденье или лючок в багажнике, откручиваем крышку топливного модуля. Отсоединяем разъемы и шланги, вынимаем насос из бака.
Установка нового насоса. Ставим новый насос (оригинал или качественный аналог: Bosch, Pierburg, VDO). Меняем сеточку-фильтр на насосе. Собираем модуль обратно.
Проверка. Подключаем разъемы, включаем зажигание — слушаем, как насос прокачивает топливо. Заводим двигатель, проверяем давление топлива и отсутствие течей.
Частые вопросы
Как часто нужно менять топливный насос?
Можно ли отремонтировать топливный насос?
Почему нельзя ездить с пустым баком?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
