Замена ступицы/ступичного подшипника

Стоимость: от 60 BYN

Признаки износа ступичного подшипника

«Гул со стороны колеса, который усиливается с ростом скорости — это подшипник ступицы разбит».
«Гул меняется при повороте руля: в одну сторону усиливается, в другую пропадает».
«Люфт колеса при покачивании вверх-вниз или влево-вправо на вывешенной машине».
«Вибрация на руле или кузове при движении — подшипник разбит, колесо бьет».
«ABS работает некорректно, загорается лампочка — датчик ABS на ступице вышел из строя».

Почему нельзя ездить с убитым ступичным подшипником

Ступичный подшипник держит колесо на оси и позволяет ему свободно вращаться. Если подшипник разбит, колесо начинает болтаться и может заклинить или вообще отвалиться на ходу — это почти гарантированная авария. Кроме того, изношенный подшипник перегревается, может расплавить ступицу или прикипеть к ней — тогда придется менять всю ступицу в сборе (а это в 2-3 раза дороже). Гул подшипника — это не просто неприятный звук, это сигнал о критическом износе. Чем раньше заменить, тем дешевле.

Как мы меняем ступичный подшипник

Диагностика на подъемнике. Вывешиваем колесо, крутим его и слушаем гул. Проверяем люфт, покачивая колесо в разных плоскостях. Определяем, какой именно подшипник изношен.

Демонтаж ступицы. Снимаем колесо, тормозной суппорт, тормозной диск. Откручиваем ступичную гайку (обычно она затянута с моментом 200-300 Нм). Снимаем ступицу с поворотного кулака.

Замена подшипника. Выпрессовываем старый подшипник из ступицы (на прессе или съемником). Запрессовываем новый подшипник (оригинал или качественный аналог: SKF, FAG, NSK, Koyo). Проверяем легкость вращения.

Сборка и проверка. Собираем всё обратно, затягиваем ступичную гайку с нужным моментом. Проверяем отсутствие люфта и гула. Делаем тест-драйв.

Частые вопросы

Можно ли заменить только подшипник или нужно менять ступицу целиком?

Зависит от конструкции. На старых машинах подшипник можно выпрессовать и заменить отдельно. На современных часто подшипник запрессован в ступицу и меняется только в сборе.

Как часто нужно менять ступичные подшипники?

В среднем ступичные подшипники ходят 100-150 тыс. км. Но если ездите по плохим дорогам, часто попадаете в ямы или порваны пыльники ШРУСов (грязь попадает на подшипник) — износ ускоряется.

Почему гул подшипника усиливается в повороте?

В повороте вес машины переносится на внешнее колесо, нагрузка на подшипник растет — поэтому гул усиливается. Если гул усиливается в правом повороте — изношен левый подшипник, и наоборот.

Приезжайте к нам

Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся

г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а

+375 (29) 122-36-30

Звоните в рабочее время

9:00–18:00 Без выходных

Открыть в Google Maps Открыть в Яндекс Картах

Увеличить