Замена рычагов подвески

Стоимость: от 30 BYN

Признаки неисправности рычагов

«Стуки в подвеске при проезде неровностей — изношены сайлентблоки рычага или шаровая опора».
«Машину тянет в сторону, руль стоит криво — рычаг погнут после удара о бордюр или яму».
«Резина изнашивается неравномерно — нарушена геометрия подвески из-за погнутого рычага».
«Люфт в подвеске, колесо болтается — сайлентблоки рычага разбиты».
«Скрип при повороте руля или раскачивании машины — сухие сайлентблоки рычага».

Почему нельзя ездить с погнутым рычагом

Рычаг подвески — это силовой элемент, который держит колесо и передает нагрузки от дороги на кузов. Если рычаг погнут (обычно после удара о бордюр, яму или камень), нарушается геометрия подвески — машину тянет в сторону, резина «жрется» за пару тысяч км, быстрее изнашиваются шаровые, сайлентблоки, ступичные подшипники. Попытки выровнять погнутый рычаг на развал-схождении — это временное решение. Металл уже деформирован, и через пару недель всё вернется. Кроме того, погнутый рычаг может лопнуть на ходу — это опасно. Единственный правильный вариант — замена рычага.

Как мы меняем рычаги подвески

Диагностика подвески. Проверяем геометрию, смотрим на износ резины, измеряем углы развал-схождения. Если рычаг погнут — видно сразу. Проверяем состояние сайлентблоков и шаровой.

Демонтаж старого рычага. Снимаем колесо, откручиваем шаровую опору от поворотного кулака. Откручиваем болты крепления рычага к подрамнику или кузову. Снимаем рычаг.

Установка нового рычага. Ставим новый рычаг (оригинал или качественный аналог). Если сайлентблоки и шаровая в порядке — можно заменить только рычаг. Если изношены — меняем в сборе.

Сборка и развал-схождение. Собираем подвеску, затягиваем болты с нужным моментом. Обязательно делаем развал-схождение, так как геометрия изменилась.

Частые вопросы

Можно ли выровнять погнутый рычаг вместо замены?

Теоретически можно, но это плохая идея. Металл после деформации теряет прочность, и рычаг может погнуться снова или даже лопнуть. Новый рычаг уточняйте стоимость у мастера — не та сумма, чтобы рисковать.

Нужно ли менять сайлентблоки при замене рычага?

Зависит от их состояния. Если сайлентблоки целые и не изношены — можно оставить. Но обычно при замене рычага выгоднее взять рычаг в сборе с новыми сайлентблоками и шаровой.

Обязательно ли делать развал-схождение после замены рычага?

Да, обязательно. Замена рычага меняет геометрию подвески. Без развал-схождения резина сожрется за пару тысяч км.

Приезжайте к нам

Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся

г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а

+375 (29) 122-36-30

Звоните в рабочее время

9:00–18:00 Без выходных

Открыть в Google Maps Открыть в Яндекс Картах

Увеличить