Замена рулевой колонки
Признаки неисправности рулевой колонки
- «Руль не фиксируется по высоте или вылету — сломан механизм регулировки колонки».
- «Стуки и скрипы в районе рулевой колонки при повороте руля или проезде неровностей».
- «Руль заклинивает или туго поворачивается — деформирован вал колонки после ДТП».
- «Не работает звуковой сигнал, подрулевые переключатели или подушка безопасности — повреждена проводка в колонке».
Когда нужна замена рулевой колонки
Рулевая колонка — это не просто труба, в которой вращается вал. Это сложный узел с механизмом регулировки, замком зажигания, контактной группой подушки безопасности и проводкой. Чаще всего колонку меняют после ДТП (когда она деформирована или сработала подушка), при поломке замка зажигания или механизма регулировки. Ремонт колонки обычно нецелесообразен — проще и надежнее поставить новую или контрактную с разборки.
Как мы меняем рулевую колонку
Диагностика. Проверяем механизм регулировки, замок зажигания, контактную группу подушки безопасности. Определяем, что именно неисправно.
Демонтаж старой колонки. Снимаем руль, подрулевые переключатели, облицовку. Отсоединяем электрические разъемы, откручиваем крепления колонки к кузову и рулевому валу.
Установка новой колонки. Ставим новую или контрактную колонку, подключаем всю электрику (замок зажигания, подушка безопасности, переключатели). Регулируем положение.
Проверка и настройка. Проверяем работу всех функций: регулировка по высоте/вылету, звуковой сигнал, подрулевые переключатели. Сбрасываем ошибки подушки безопасности (если были).
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать рулевую колонку вместо замены?
Нужно ли сбрасывать ошибки подушки безопасности после замены колонки?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
