Замена насоса гидроусилителя
Признаки неисправности насоса ГУР
- «Гул или вой при повороте руля — это насос ГУР работает на износ или завоздушена система».
- «Руль стал туго крутиться, особенно на малых скоростях — насос не создает нужного давления».
- «Течь масла ГУР из-под насоса — изношены сальники или треснул корпус».
- «Руль дергается при повороте, слышны рывки — насос работает с перебоями, изношена крыльчатка».
Почему нельзя ездить с убитым насосом ГУР
Насос ГУР создает давление в гидросистеме, благодаря которому руль крутится легко. Если насос изношен, он гудит, перегревается и в итоге клинит — руль становится каменным, крутить его почти невозможно. Это опасно, особенно на скорости или при парковке. Кроме того, неисправный насос гонит грязное масло в рулевую рейку и ускоряет её износ (а это уже +уточняйте у мастера сверху). Течь масла из насоса приводит к завоздушиванию системы — руль начинает дергаться и скрипеть. Замена насоса вовремя спасает от дорогого ремонта рейки.
Как мы меняем насос ГУР
Диагностика. Проверяем уровень жидкости ГУР, слушаем гул насоса, смотрим на течи. Проверяем давление в системе манометром.
Демонтаж старого насоса. Сливаем жидкость ГУР, снимаем приводной ремень, откручиваем шланги высокого и низкого давления. Снимаем насос с кронштейна.
Установка нового насоса. Ставим новый насос (оригинал или качественный аналог), подключаем шланги, натягиваем ремень. Заливаем свежую жидкость ГУР.
Прокачка системы и проверка. Прокачиваем систему ГУР (выгоняем воздух), проверяем отсутствие течей и гула. Делаем тест-драйв с поворотами руля в крайние положения.
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать насос ГУР вместо замены?
Какую жидкость ГУР нужно заливать после замены насоса?
Почему насос ГУР гудит даже после замены?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
