Диагностика подвески
Когда нужна диагностика подвески
- «Стуки в подвеске при проезде неровностей — нужно найти, что именно стучит».
- «Машину тянет в сторону, руль стоит криво — возможно, нарушена геометрия подвески».
- «Резина изнашивается неравномерно — нужно проверить подвеску и развал-схождение».
- «Вибрация на руле или кузове — могут быть изношены амортизаторы, ступичные подшипники, ШРУСы».
- «Машину раскачивает на кочках, плохая управляемость — нужна комплексная проверка подвески».
Зачем нужна диагностика подвески
Диагностика подвески — это комплексная проверка всех элементов: амортизаторов, пружин, рычагов, сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг и наконечников, ступичных подшипников, ШРУСов, стабилизатора. Мы находим все изношенные детали, определяем причину стуков, вибрации, увода машины в сторону. Это позволяет спланировать ремонт, понять, что нужно менять сейчас, а что может подождать. Диагностика уточняйте стоимость у мастера, но экономит деньги на ненужных заменах — мы меняем только то, что действительно изношено.
Что входит в диагностику подвески
Осмотр на подъемнике. Поднимаем машину, снимаем колеса (если нужно). Осматриваем все элементы подвески на трещины, разрывы, течи.
Проверка люфтов. Покачиваем колеса в разных плоскостях, проверяем люфты в ступичных подшипниках, шаровых, рулевых наконечниках, сайлентблоках, рулевой рейке.
Проверка амортизаторов и пружин. Качаем машину, смотрим, как быстро гасятся колебания. Проверяем амортизаторы на течь и пробой. Замеряем клиренс, проверяем просадку пружин.
Отчет и рекомендации. Составляем список всех неисправностей с приоритетом: что нужно менять срочно, что может подождать. Называем стоимость ремонта.
Частые вопросы
Как часто нужно делать диагностику подвески?
Сколько времени занимает диагностика подвески?
Можно ли сделать диагностику подвески бесплатно?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
